1. Longitud de la estructura de acuerdo a la distancia entre ejes del vehículo, máximo total 12.000 mm, (incluida la cabina), fabricado en tubo estructural, con calidad ST 52, de diferentes espesores para obtener la resistencia necesaria.

2. Pilares anteriores con sistema sin fin.

3. Brazos posteriores con tijeras hidráulicas.

4. Marquesina sobre la cabina y rampas manuales basculantes para dejar el coche sobre la marquesina independiente, fabricada en acero calidad ST 52 debidamente reforzada.

5. Plataforma superior perforada con taladros embutidos hacia arriba para evitar el deslizamiento de los vehículos a cargar, fabricada en acero calidad ST 52 debidamente reforzada.

6. Cola fija con rampa interior hidráulica y rampas manuales, fabricada en acero calidad ST 52 debidamente reforzada.

7. Escalera incorporada al pilar anterior.

8. Toma de fuerza y bomba hidráulica del caudal apropiado (la toma de fuerza debe ser original del vehículo).

9. Barandilla en el piso superior con cable de acero.

10. Cajones de accesorios de PVC instalados en el chasis del vehículo con equipamiento: 10 cinchas con correa, tensor y tres tacos de plástico de 2.5 metros de largo por 5 centímetros de ancho con ganchos giratorios.
11. Luces y protecciones laterales.

12. Bomba manual para la marquesina delantera.

13. Distribuidor hidráulico con funciones manuales y eléctricas para la colocación del telemando.

14. Manguera hidráulica marca Parker Elite 462-4, 462-6, 462-8, 462-12 ISO 11237/EN857 2SC.

15. Cilindros hidráulicos. con pared de 7.5 mm y con la longitud necesaria para obtener un correcto ángulo de carga, todos con sus correspondientes válvulas de seguridad. Fabricados bajo las normas UNE EN ISO 9001: 2008 con número de certificado ESP 5558 y UNE EN ISO 14001:2004 con número de certificado ESP 10995.

16. Radio control del cabrestante ON/OFF.

17. Cabrestante hidráulico BZC3.500 kgs, motor hidráulico con drenaje interno de 65 cc/rev, válvula overcenter doble, regula la velocidad de descenso de la carga, bloquea el motor en caso de rotura de latiguillos, freno mecánico de láminas de bronce sinterizado con guía de rodillos, prensacables y sentido de giro: bidireccional. Conforme a la directiva europea de seguridad en máquinas 98/37/CE.

18. Cable del cabrestante de 10 mm de diámetro y 20 metros de longitud.

19. Dos faros de trabajo halógenos Hella de cristal endurecido con sistema anti-vibración y orientables  en la plataforma.

20. Protecciones laterales según normativa y especificaciones contenidas en la directiva 89/297/CEE.

21. El carrozado se ajusta a las directivas:

• 91/226/CEE relativa a sistemas de antiproyección.
• 70/221/CEE relativa a la protección trasera.
• 70/222/CEE relativa a instalación de placa de matricula trasera.
• 76/756/CEE relativa a instalación de luces.
• 89/297/CEE relativa a protecciones laterales.

22. Granallado de todos los componentes metálicos que forman el conjunto de la carrocería, imprimación y esmalte del color a elegir.

23. Calzos tope rueda (10 uds)

24. Legalización de la transformación.